Uma lombada recém instalada na Rua José Pavan, na Vila São Pedro em Jacarezinho, está provocando acidentes e prejuízos, logo após sua instalação, por volta das 0:20 deste sábado 19, um motociclista de 64 anos seguia pela via, com sua motocicleta Honda Titan 150, quando ao passar pelo obstáculo, perdeu o controle e veio a sofrer uma queda.
Com a queda M.S.M, de 64 anos sofreu ferimentos graves, ele foi socorrido pelas equipes dos Bombeiros e devido a gravidade dos ferimentos, foi transferido para Londrina, já por volta das 12:30, uma mulher seguia com sua motocicleta e também sofreu uma queda ao passar pela mesma lombada.
Populares filmaram durante a noite quando um carro ficou enroscado na lombada e precisou ser empurrado para sair do obstáculo, a lombada ficou muito alta e de acordo com motoristas estaria causando danos nos veículos, pois bate no assoalho e peças de baixo dos carros, ainda de acordo com populares e motoristas a mesma deveria ter sido instalada antes da esquina que é o local que o transito é mais intenso e não quase em frente ao Mercado Mello como foi feita, populares ainda informaram que outras quedas foram registradas no local durante o decorrer do dia e temem que outros venham a acontecer e pedem que a mesma seja corrigida para que fique mais baixa e de acordo com as normas do CONTRAN (Conselho Nacional de Trânsito).
Lombadas são dispositivos redutores de velocidade utilizados para evitar acidentes onde o excesso de velocidade é a principal causa de acidentes, elas seguem o padrão estabelecido na Resolução CONTRAN 600 de 24 de maio de 2016, Se a lombada for implantada próxima a um cruzamento, deve ser respeitada uma distância mínima de 15 metros do alinhamento do meio-fio ou da linha de bordo da via transversal.
A lombada que foi colocada no local é a do tipo B e de acordo com as normas deve ter de 6 a 8 cm de altura e 1,5 m de comprimento, a largura é igual a da pista.
Prejuízos causados por lombadas irregulares:
Órgãos de trânsito que respondem objetivamente por eventuais danos causados aos cidadãos (art. 1º, § 3º, do CTB), bem como secretarias municipais de obras ou de infraestrutura que no ímpeto de ajudar a evitar acidentes implantando uma lombada acabam construindo um “quebra molas” que no fim das contas vai acabar quebrando alguns ossos.
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